El propulsor K7M resulta de la evolución del antiguo motor Energy del fabricante francés, con cilindrada aumentada hasta los 1.6cc , y mejoras en la eficiencia energética y consumo. En este tipo en concreto monta 8 válvulas a diferencia de los motores K4 que son de 16 válvulas. Como curiosidad la denominación por parte de Renault en los motores con la " K " significa camisa seca o inamovible , es decir la camisa va clavada en el mismo motor, o como este caso el bloque de motor lleva mecanizados los cilindros, diferenciándose de los antiguos bloques que instalaban camisas húmedas.
