Apriete de culata opel 3 cilindros X10XE

Este es el primer motor de 3 cilindros que desarrolló Opel de la familia de motores en linea. Las principales características son sus dimensiones reducidas y peso, cubica 1000cc , bloque de fundición, culata de aluminio, doble árbol de levas y distribución por cadena dentada .





APRIETE DE CULATA :

Es imprescindible sustituir los tornillos de fijación de la culata

1. Apretar siguiendo el orden de apriete a 25 Nm
2. Apretar en orden indicado 60º
3. Apretar en orden indicado 60º
4. Apretar en orden indicado 60º

ORDEN DE APRIETE :

REGLAJE DE VÁLVULAS :

No precisa de ajuste ya que se regula mediante la presión del aceite (reglaje hidráulico)

OTROS APRIETES DEL MOTOR :

Apriete de bielas : 10 Nm + 60º (sustituir tornillos)

Apriete de bancada :  placa base tornillos m6 -> 10 Nm + 60º

                                  placa base tornilos de M8  -> 25Nm + 60º.

Polea del cigüeñal : 150 Nm + 45º

Polea árbol de levas : 50Nm + 60º

Tapón cárter de aceite : 10 Nm

Volante de motor : 35 Nm + 60º