Manual de Taller motores PSA 1,1 - 1,4, 1,6

Ya hemos publicado datos de apriete de culata en el blog para motores psa de cilindrada pequeña como el 1.1, 1.4 y 1.6 de gasolina , y diesel hdi. Queremos ampliar esta información con un práctico manual de taller que contempla todas las operaciones básicas en los motores mencionados.

APRIETE DE CULATA CITROEN 1.4 , 1.6 HDI 16V DV4-DV6

A continuación os facilitamos los datos de apriete para los motores fabricados por el grupo PSA con cilindradas de 1.4l y 1.6l , inyección directa , 16 válvulas , turbo y common rail, conocidos con las denominaciones DV4 y DV6. Estos motores se incorporan en un gran número de vehiculos en colaboración con los siguientes : Mini, Citroen, Peugeot, Ford, Suzuki , Mazda , Volvo

APRIETE DE CULATA :

1. Realizar un apriete siguiendo el orden indicado de 20 Nm 
2. Realizar un apriete siguiendo el orden indicado de 40 Nm  
3. Realizar un apriete angular siguiendo el orden indicado de 260º +- 5º

ORDEN DE APRIETE :

REGLAJE DE VÁLVULAS :

Se regula mediante la presión de aceite (taqués hidráulicos)

SELECCIÓN DEL ESPESOR DE LA JUNTA DE CULATA :

Prodeceremos  a medir el sobrepaso del pistón respecto al plano de la junta de culata en el bloque y escogiendo la medida más elevada seleccionamos el espesor de la junta en función de la tabla adjunta :

Altura de pistón                      Espesor junta culata        Identificación

0.65 a 0.73mm  ============== 1.35mm  =====  1 ranura en d + 3 en e
0.53 a 0.63mm ============== 1.25mm ======  2 ranuras en d  + 3 en e
0.64 a 0.68mm ============== 1.30mm ======  3 ranuras en d + 3 en e
0.74 a 0.78mm ============== 1.40mm ====== 4 ranuras en d+ 3 en e
0.79 a 0.88mm ============== 1.45mm ====== 5 ranuras en d +3 en e

Otros aprietes de Citroen / psa en el blog: 

Psa 2.0 HDI

Psa 1.6 16v * NFU 

Psa 1.9d * DW8