APRIETE CULATA PSA RHY , RHZ

Foto: photorack.net

Motor desarrollado por el grupo PSA (Peugeot - Citroen) y que adaptaron otros fabricantes como  Lancia, Fiat y Suzuki. 

La culata va montada  con 10 tornillos y la secuencia de apriete en cruz o bien con metodo  caracol empezando del centro y continuando hacia los bordes del motor.

La Junta de culata multicapa de acero que no precisa reapriete y que debe montarse en seco, sin ningun producto sellador. Recordaros que en culatas que se montan con apriete angular, es imprescindible sustituir los tornillos de culata para un correcto montaje.

APRIETES EN Newton/M y grados de giro

1. Apretar en el orden indicado 20nm
2. Apretar 40nm
3. Apretar 60nm
4. Efectuar un apriete angular de 110º
5. Efectuar un apriete angular de 110º

ORDEN DE APRIETE:

En este motor el ajuste de vàlvulas (reglaje) es hidráulico.

Si quereis conocer mas del motor podeis consultar este  Manual on line