APRIETE CULATA FORD 2.0 TDCI 16v Duratec

Para hoy os facilitamos las etapas de apriete de la culata para el motor Ford de nueva generación denominada por el fabricante americano "Duratec", cuyos códigos identificativos son

  FMBA
  D5BA
  D6BA
  HJBA , HJBB , HJBC
  N7BA

 Estos motores van montados en los vehículos Mondeo y furgones Transit . El propulsor  conserva  la arquitectura tanto para los 2 litros como la versión de mayor cilindrada con 2,500 cc.

Las principales características de este motor son distribución por cadena dentada, 16 válvulas, doble árbol de levas e inyección directa turbo alimentado.


APRIETE DE CULATA:

Precaución : Diferenciar tornillos Interiores (I) de los Exteriores (E) ya que el apriete no es el mismo

1. Apretar los tornillos Interiores a 2kg
2. Apretar los tornillos Exteriores a 1kg
3. Apretar los tornillos Interiores a 4kg
4. Apretar los tornillos Exteriores a 2kg
5. Realizar un apriete angular de 90º en TODOS los tornillos (I)+(E) según orden indicado
6. Realizar un apriete angular de 90º en TODOS los tornillos (I)+(E) según orden indicado 

ORDEN DE APRIETE

REGLAJE DE VÁLVULAS:

Auto regulado mediante la presión de aceite (Taques Hidráulicos)

APRIETE CULATA KOMATSU 4D95S

Komatsu fabricante Nipon ,fundada en 1984, desarrolla motores diesel para maquinaria propia , tanto de Obras Públicas, como , servicios, mineria ,  agrícola , generadores y un sinfín de aplicaciones.

En este caso os trasladamos la información para el correcto montaje de la culata correspondiente al motor tipo 4D95S, de 4 cilindros en línea, 95mm de diametro por 95 mm de Carrera por cilindro , para una cilindrada total de 2.690 cc


VALORES DE APRIETE:

1. Apretar en orden indicado a 6 kg
2. Apretar en orden indicado a 10 kg
3. Apretar en orden indicado a 15,5 kg

ORDEN DE APRIETE:

En cruz o caracol, partiendo del centro de la culata hacia los extremos.

REGLAJE DE VALVULAS:

Reglaje Admisión : 0.35

Reglaje Escape : 0.50

Temperatura : Frio